http://portugalsim.blogsome.com OTA E TGV NÃO. Wed, 21 Sep 2005 14:36:16 +0000 http://backend.userland.com/rss092 en O Presidente da AECOPS mostra-se, acima de tudo, contra a localização do futuro aeroporto. mostra também o seu espanto quantoao prazo de validade (10 anos) da solução OTA. Mais uma voz se levanta para colocar uma série de questões deveras pertinentes e que, infelizmente, continuam sem resposta. http://portugalsim.blogsome.com/2005/09/21/mais-uma-voz-se-levanta/ O novo aeroporto e o comboio de alta velocidade voltam a estar na ordem do dia através de uma iniciativa do PSD, que organiza um debate entre António Nogueira Leite, João Ferreira do Amaral e José Manuel Viegas, com moderação de Miguel Relvas, hoje (19.09.05), no auditório do edifício da ... http://portugalsim.blogsome.com/2005/09/19/tgv-e-ota-em-debate-na-assembleia-da-republica/ Um amigo, antes de ir de férias, ligou-me a contar que tinha encontrado um site que levantava questões demasiado pertinentes, sobre a questão dos aeroportos, para não serem divulgadas ou dadas a conhecer aos demais. É de facto um artigo que faz pensar. ” O artigo a seguir trata do futuro ... http://portugalsim.blogsome.com/2005/09/17/esgotamento-do-petroleo-trafego-aereo/ Este blog, que inicialmente se assumiu contra estes dois investimentos e que continua essa mesma luta, tem nos últimos tempos estado menos activo, mas tal facto é fruto de afazeres inultrapassáveis e, como já referi menos movimentações politico-sociais. Contudo e mesmo com as férias da grande maioria dos portugueses e daqueles ... http://portugalsim.blogsome.com/2005/09/17/movimento-portugal-sim-ota-tgv-nao/ Conteúdo de mail que circula na net. Desconheço o autor, assim como desconheço a veracidade do mesmo. Mas este texto cria a dúvida suficiente para todos nós irmos investigar o assunto. “Assunto: Um crime na Ota Uma história de 2 aeroportos: Áreas: Aeroporto de Málaga: 320 hectares, Aeroporto de Lisboa: 520 hectares. Pistas: Aeroporto de ... http://portugalsim.blogsome.com/2005/09/02/ota-vs-malaga-ou-a-procura-de-solucoes/ nem de outra forma poderia o governo justificar os seus mega empreendimentos, isto é, a sua vontade de se eternizar na história. dn 29.08.05 (excerto) “Uma Comissão de Avaliação do Estudo de Impacte Ambiental (CA IA), nomeada em 1998 pelos então ministros Elisa Ferreira e João Cravinho, ‘chumbou’ por falta de fundamentação ... http://portugalsim.blogsome.com/2005/08/29/decisao-politica-com-certeza/ Podemos ver no Galo Verde, um post, “País no cinzento, economia no vermelho!” sobre o país que temos, onde retirei este pequeno excerto sobre OTA e no TGV. Mas convém ler tudo, do príncipio ao fim. …”Para agravar a situação o governo insiste nos dois projectos megalómanos - aeroporto da ... http://portugalsim.blogsome.com/2005/08/26/pais-real/ Agora que estamos na época denominada, estranhamente, por silly season pouca coisa se tem falado sobre a OTA e o TGV. Estes assuntos serão amplamente abordados quando começarem a ser divulgados os famosos estudos, estilo X-Files à portuguesa, e quando se aproximarem as autárquicas e os interesses das autarquias começarem ... http://portugalsim.blogsome.com/2005/08/26/por-aqui-sempre-atentos/ Segundo o Diário Económico de hoje, 23/08/2005, o ministro das Obras Públicas refere que, “Falta de informação sobre Ota e TGV é mentira descarada”. Diz ainda o artigo que: “O novo aeroporto foi sujeito, em 1998-1999, a uma avaliação de impacto ambiental, que abrangeu previsões de tráfego, localizações alternativas, impactes económicos ... http://portugalsim.blogsome.com/2005/08/23/sera-que-vivemos-num-sonho/ Pois, primeiro define-se o local e gastam-se uns milhões. Depois, realizam-se os estudos de impacto ambiental, e gastam-se uns milhões. Depois, prepara-se o terreno, e gastam-se uns milhões. depois, lança-se um concurso público de adjuducação, e gastam-se uns milhões. e, só depois, quando não se pode voltar a trás nas ... http://portugalsim.blogsome.com/2005/08/23/o-rei-das-scuts/ Pode-se ler no Jornal Avante, uma notícia que expõe os episódios, antes da demissão do anterior ministro das finanças, Campos e Cunha. Aqui pode-se ver mais uma vez que os pseudo-projectos da OTA e TGV (visto os estudos ainda estarem para serem realizados) estão alicerçados em razões e episódios singulares. http://portugalsim.blogsome.com/2005/08/17/a-trapalhada/ Reza assim a notícia do JN. http://portugalsim.blogsome.com/2005/08/16/hoje-o-tgv-e-a-ota-no-jn/ A Teoria Geral da Estupidez Humana é um livro de Vítor J. Rodrigues, e deveria de ser de leitura obrigatória. Agradeço desde já ao meu grande amigo João Leitão, por me ter dado a conhecer o autor e a obra. Assim e Considerando o artigo de opinião de João César ... http://portugalsim.blogsome.com/2005/08/16/teoria-geral-da-estupidez-humana/ Mais um exemplo de cidadania activa, o Manifesto Contra o T.G.V. e o Aeroporto da OTA. http://portugalsim.blogsome.com/2005/08/16/manifesto/ É possível ler no site da Sociedade de Geografia de Lisboa, uma notícia data de 200o(?), que terá saído no Jornal Público, sobre a OTA e as suas ligações. O texto que é apresentado levanta algumas questões sobre a localização da OTA, a sua real necessidade e das respectivas ligações, nomeadamente ... http://portugalsim.blogsome.com/2005/08/16/ota-e-as-ligacoes/