Finalmente temos mais dados sobre a opção OTA vs Rio Frio.
Agora só falta a publitação das restantes possibilidades e alternativas à construção de um novo aeroporto (independentemente da sua localização). Como seja a adaptação e modernização de pistas já exsistentes e a segmentação dos respectivos tráfegos aéreos. Ou, será que a construção de um novo aeroporto é inevitável, e a única dúvida reside na sua localização?
Julgo que a questão que tem vindo a ser levantada (principalmente na blogosfera) não acaba no porquê da localização do novo aeroporto, mas sim sobre a sua real necessidade e alternativas estudadas perante a inevitabilidade do esgotamento da Portela (que, julgo, ainda falta provar).