PORTUGAL SIM. OTA & TGV NÃO.

Não fazia a mínima ideia da existência desta sociedade, NAER, aliás deve haver pouca gente que sabe da sua existência. Esta Sociedade Anónima, tem referido nos seus Estatutos, no artigo 2.º, n.º 1, a seguinte redação: “A sociedade tem por objecto proceder ao desenvolvimento dos trabalhos necessários à preparação e execução das decisões referentes aos processos de planeamento e lançamento da construção de um novo aeroporto em Portugal continental.”

É referido ainda neste site que “A construção, em Portugal, de um novo aeroporto internacional é, acima de tudo, uma afirmação de desenvolvimento e progresso.”.

Podemos ainda encontrar uma apresentação em Powerpoint intitulada “Update on PPP of the New Lisbon Airport & Privatisation of Update on PPP of the New Lisbon Airport & Privatisation of ANA (Aeroportos de Portugal, SA).

Pode-se dizer ainda que o site foi desenvolvido pela Megamedia SA, que foi integrada em Abril de 2003, na PT Sistemas de Informação e que existem muitas ligações que não estão a funcionar. (pelo menos no meu computador)

Bem, o que interessa não é isso, o que interessa saber é, efectivamente, o que é esta Sociedade, quem faz parte dela, o que tem feito, que trabalhos é que já foram desenvolvidos, onde estão, quando estarão disponíveis, que hipóteses equicionam?

Mais uma referência ao PORTUGAL SIM, desta vez vinda do Crackdwon, que também dá voz ao apelo do Abrupto, nas MICRO-CAUSAS, “PODE O GOVERNO SFF COLOCAR EM LINHA OS ESTUDOS SOBRE O AEROPORTO DA OTA PARA QUE NA SOCIEDADE PORTUGUESA SE VALORIZE MAIS A “BUSCA DE SOLUÇÕES” EM DETRIMENTO DA “ESPECULAÇÃO?”

Em Março de 2005, Rui Rodrigues, apresentou “Aeroporto da Portela e Málaga - evolução comparada” (formato pdf) , em que demonstra que não existe qualquer necessidade da construção de um novo aeroporto, se forem consideradas obras de amplicação do aeroporto, o que poupará assim 5000 milhões de euros.

via maquinistas

O Insustentável também já referiu o PORTUGAL SIM.

“Portugal Sim. OTA & TGV Não, é nome de blog. Já existe… Aproveito e aconselho a visita a todos os que ainda não desistiram e teimam. Visitem-no aqui. Não é tempo deita do fora.”

Segundo o que li no blog, também ele tinha pensado na importância de criar um blog que “destinar-se-ia a contribuir para o debate, mas sobretudo para servir de repositório a documentação (estudos, pareceres, artigos de opinião, etc.) e/ou links respectivos, de modo a acompanhar a evolução da «coisa» (que outro nome chamar??), e a assinalar as responsabilidades de cada agente político nestes gigantismos que se avizinham. Num país de memória curta, e com uma parte da classe política que conta com isso mesmo (denegrindo a restante), este seria um contributo para fixar essa mesma memória”.

Recebi um mail de um amigo a indicar que o PORTUGAL SIM. OTA & TGV NÃO, tinha sido referenciado no Abrupto. Pacheco Pereira refere que o seu blog “…não é o sítio ideal para se discutirem as razões técnicas sobre a OTA (e outros investimentos como o TGV, Sines, etc.)”, mas que já existem blogs com essa intenção, criando um link directamente para este blog.

Espero que Pacheco Pereira seja tão incisivo neste assunto como tem sido em todos os outros, onde faz ouvir a sua voz.